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在工业和信息化部的大力支持和全程指导下，北京中关村示范区联合上海张江高新区、南京高新区、苏州工业园区、杭州高新区、合肥高新区、青岛高新区、武汉东湖高新区、深圳高新区、成都高新区、西安高新区等11家国家高新区，共同成立人工智能产业协同创新网络，旨在充分发挥国家高新区优势力量和集聚引领作用，加快推动产业跨区域协同创新和产业协作，共担国家战略使命，共促人工智能产业高质量发展，共同打造具有全球影响力的人工智能产业发展高地。

北京市人民政府副秘书长许心超表示，整合优势资源和科技研发能力，加快人工智能技术研发和应用推广，是我国赢得全球科技竞争主动权的重要战略抓手。协同创新网络的建设为人工智能产业高质量发展提供重要增长极和动力源赛博体育官方网站入口，要加快实现核心技术新突破赛博体育官方网站入口，着力推动产业能级新跃升，积极探索数实融合新路径，抓紧构建产业生态新优势，最大程度发挥协同网络作用，实现人工智能技术对实体经济的深度赋能，以高质量发展扎实推进中国式现代化建设。

工业和信息化部规划司副司长吴家喜表示，人工智能正在重塑千行百业，对科技创新、经济发展、社会建设乃至全球治理都将产生全局性深层次的影响。国家高新区是人工智能发展的核心载体和主要聚集区，成为我国一支举足轻重的人工智能创新力量。工业和信息化部将会同相关部门，加强政策引导赛博体育官方网站入口，促进资源汇聚，希望产业协同创新网络成员单位共绘智能愿景、共推技术突破、共促产业繁荣、共建良性生态。

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当天下午，澎湃新闻记者来到机场联络线虹桥2号航站楼站站，该站站台类似于高铁站台，比地铁站台更宽敞。登上机场联络线列车，记者发现车上的座椅采用横纵结合布置，这样的设置借鉴于动车组，座位更为宽敞。此外，车厢内还有不少人性化设计赛博体育官方网站入口，比如座椅上方设有行李架，开关门处也有可供放大件行李的行李架，车厢内配备有线、无线充电设施，以及无障碍设施和专门停放轮椅的地方。

机场联络线是上海市域铁路网络中东西向的骨干线路，连接上海“两场三站”重要对外交通枢纽。线路全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站、浦东机场T3航站楼站、上海东站站共9座车站，其中地下站6座，地面站3座。

记者从建设方上海申铁方面获悉，机场联络线使用的车型为国内首列市域C型列车，最高运行时速达160公里，具有智能先进、安全舒适、公交化运行等特点，实现了高铁技术与轨道交通运用模式的结合，在长三角乃至全国市域铁路项目中拥有广阔的应用前景。同时车辆采用智能旅服、智能监测、智能运维和智能行车等前沿技术，有效推进了市域铁路车辆智能化水平。

目前，机场联络线虹桥2号航站楼站～浦东1号2号航站楼站共7座车站主体结构已完成，59公里区间轨道铺设已完成，列车限界检测、接触网冷滑、送电、热滑试验均已完成，14列列车已进场，剩余3列列车预计10月底陆续到场。机场联络线的运营队伍已组建完成，各专业主体工种人员的上岗取证工作已完成，相关规章制度已建成体系。

上海市交通委综合规划处四级调研员黄欣表示，目前，上海正全力打造多层级综合交通枢纽规划布局，开工建设东方枢纽上海东站，加快推进上海松江站、宝山站等辅助客站规划建设。机场联络线开通试运行，将大大缩减虹桥机场与浦东机场之间的通行时间。此外，上海积极推进轨道交通和地面公交两网融合发展，轨道交通站点50米范围有公交线路服务比例超过88%。