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据研究论文介绍，抑郁是一个重要的公共卫生问题，全球约有5%的成年人有严重的抑郁症。虽然以往的研究显示，婚姻或许能降低抑郁风险，但这些研究常关注单一国家(常为西方国家)。此外，这些研究的结果往往因国家而异，而且婚姻状况与其他因素间的相互影响并不清楚，这些因素包括社会经济状况、年龄和教育程度的差异。

基于此，在本项研究中，论文共同通讯作者、澳门理工大学应用科学学院李克峰副教授及同事和美国哈佛大学公共卫生学院合作伙伴等一起，分析了来自美国、英国、墨西哥、爱尔兰、韩国、中国和印度尼西亚7个国家的106556名受试者的个体层面数据，并对其中20865人随访了4年至18年，以研究已婚个人和未婚个人的抑郁症状风险。

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今年以来，我区夯实产业发展“四梁八柱”，围绕“建起来、飞起来、管起来”的目标要求，强化统筹、科学调度、狠抓落实，通用航空产业发展成效初显。1—9月，全区通航累计飞行1075.68小时、899架次，运载414人次；无人机累计飞行2360小时、4720架次，在航空救援、航空护林、空中巡查、空中游览、无人机物流运输等领域实现常态化运营。

对此，我区编制印发了《西藏自治区通用航空发展规划(2021—2035年)》，明晰了我区通航产业发展蓝图，并出台了《西藏自治区支持通用航空产业发展的若干政策(试行)》《西藏自治区通用航空发展专项资金管理暂行办法》以及《西藏自治区促进通用航空产业(链)高质量发展工作方案》等，形成了“1＋N”规划政策体系，为我区通航产业高质量发展提供了路径和支撑。

据介绍，我区以拉萨贡嘎国际机场为核心，7座支线机场为支撑，增设或完善通用航空服务设施，拓展应急救援、短途运输等通用航空业务；按照应急救援“全区一盘棋”的整体思路，建设以朋康应急救援基地为平台的航空应急指挥管理中心；围绕“十四五”通用机场建设目标，跟进场址审批，压茬推进可研及初设编制，有序推进建设；利用现有基础设施条件与机场建设规划，实现“运输机场＋通用机场”的轮辐式初期机场布局，为后续通航产业可持续性发展奠定坚实基础。

西藏创博通航科技有限公司是“乃东区无人航空企业产业基地”重点招商引资企业，2023年落地山南市乃东区以来，围绕“低空经济建设”规划，充分利用企业自身资源优势，组织行业专家，在政府主导下，积极开展低空经济研讨会、实施“山南无人飞行器展”、筹备青少年航空航天科技营等，并参与南北山绿化、应急演练等项目任务，为我区低空经济建设提供了例证。