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近年来，新能源汽车市场的蓬勃发展带动充电桩市场快速扩张。然而，充电价格不透明、服务无保障等问题逐渐显现，困扰着广大车主。近日，一些充电站因服务费和占位费高于电费、收费提示不醒目被戏称为“充电刺客”，甚至有车主遭遇了最高每小时384元的超时占用费。广东新能源车充电桩收费情况如何？记者前往实地探访了解。

10月23日，在广州市天河区广园快速路一充电站前，网约车司机刘先生正在为他的新能源车充电。“广州充电桩电价有明显的昼夜差异，白天每度电电价在1元至1.4元，晚上每度电则降至0.5元至0.8元，而家庭充电每度仅需0.2元，远低于一箱油动辄数百元的价钱。服务费方面，在广州、深圳、东莞等地的很多充电桩充电，2小时内免费停车，充电APP也会显示停车费用。珠海一充电桩20小时内免停车费，令我印象深刻。”刘先生说。

采访中，多数市民表示，广州市的充电设施相对便利，尤其是电价在夜间显著下降，有助于降低充电成本。然而，停车费却成为了不少车主的难题。市民曹先生表示：“我住在天河体育西某公寓，附近的充电站因地处商业区或繁忙街道，停车费高昂，最高可达每小时16元。对于需频繁充电的电动车车主来说，这是一笔不小的开支。因此，我选择前往海珠区优惠的地方充电，那边不用支付停车费，且电费仅需1元。”

记者还发现，广州海珠区新滘中路一充电站拥有约50个快速充电桩，在非高峰时段，大约有30个充电桩处于空闲状态。然而，夜晚时分，热门充电站点甚至会出现排队现象。有新能源车主在论坛上反映，珠江新城和天河体育中心附近的充电桩在晚高峰排队时间往往超过20分钟。此外，车主将充电桩尤其是慢充桩当作停车位使用，这一现象也时有发生。

“充电桩的建维成本高，单靠电价收入难以平衡，故部分企业以低价电费吸引用户，再通过其他途径盈利。充电桩市场因竞争激烈和监管不足，导致‘充电刺客’现象时有发生。尽管如此，北上广深等一线城市的充电桩市场仍在快速扩张，促使充电和停车等相对便利，显示出市场在满足市民基本需求方面已取得一定成效。”中关村信息消费联盟理事长项立刚说。

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中新网南昌10月23日电 (刘力鑫)中国短跑名将苏炳添23日来到江西南昌，参加2024年田径后备人才精英训练营活动。在与参训的年轻运动员交流中，苏炳添以自己当年为了突破自我而大胆更换起跑脚一事为例，鼓励大家不要怀疑自己，要大胆尝试。同时苏炳添还透露，他希望自己2025年能以运动员身份参加在家门口举办的全运会。

“2014年我挣扎了很久要不要更改起跑脚，也问了不少人，很多人都说没必要改。但我自己内心觉得，还是要去拼一下，我也想成为突破10秒大关的运动员。别人怎么看待都不重要，关键是自己能不能做到，所以最终我选择了改变。”苏炳添在同年轻运动员分享时说，当年决定更改起跑脚后，他给自己定了一个目标——两年内成绩要进步。在这个改变的过程中，他每天除了训练，连走路睡觉时，都在不断地去想怎么起跑、怎么去改发力等一系列问题。

在分享交流会将要结束时，苏炳添对着台下的众多年轻运动员说道：“2013年，我跟随中国田径队第一次来到江西c7电子娱乐模拟器，在井冈山参加集训。当时刘翔就和我现在一样站在台前，而我和你们一样坐在台下，大家进行了交流分享。所以我相信2028年和2032年奥运会，都将是你们的天下，你们终将会成为自己心中的明星。我希望未来能看到你们为中国的田径事业发光发热。”(完)