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7日，各地交通部门迎来假期返程客流高峰。全国铁路预计发送旅客1986万人次，安排加开旅客列车1705列。铁路假期运输自9月29日启动以来，已连续一周单日客流超1700万人次，其中10月1日客流量创出单日历史新高。国铁集团采用动车组重联、普速列车加挂、动卧车厢升级等方式，增加运力，优化服务，确保旅客有序出行。

国庆假期，全国公路人员流动量累计约为18.5亿人次，日均同比增长3.9%，自驾出行占比超过八成。昨天下午4时起，高速公路迎来返程高峰，河北石家庄等地交管部门在与高速公路衔接的路口增加警力赌lol比赛竞猜，及时分流减少拥堵。在山东滨州、菏泽等地的高速公路服务区及重点路段，电力部门对充电桩线路连接、充电模块和控制单元进行了全面检查维护，并现场指导新能源汽车车主正确使用充电设施。

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20天时间里，从每天9时至12时，大秦铁路将全线停车断电，除完成换轨、换枕、换砟、更换道岔、接触网更换、信号整修等作业外，重点对桥梁和隧道进行集中整修。累计成段更换钢轨127.6公里，成段更换轨枕1.75万根，成组更换道岔17组，大机清筛道床86公里，道岔换砟141组，桥梁机筛53座，桥梁换砟63座，桥梁拨偏心17座，隧道衬砌加固3座、隧道空洞整治5座、更换隧道步行板3093米等任务。

为保证施工质量和进度，国铁太原局共投入施工人员约9000人，大型施工机械56组、小型机械132台、轨道车54组。在科学制定整体施工计划的基础上，大同工务段、茶坞工务段、太原工务机械段、秦皇岛西工务段、大同西供电段、大同电务段等单位根据实际施工推进情况，提前铺画施工计划，确保施工计划精准、精确、精细。

为保障能源运输稳定，国铁太原局紧盯日施工期间大秦铁路年运输任务目标，在茶坞成立集中修施工指挥部，在大同成立集中修施工指挥分部，现场组织、协调和指挥施工作业。调度、行车、施工、设备和配合单位密切协作，合理安排施工前后列车开行方案，有序停放中途重载列车，千方百计为施工挤时间，为运输抢时间，全力保证施工和运输任务“两不误”。