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胡湛还指出，机器人养老同样存在困境。如果老人做出对自己健康不利的事，机器人让他做还是不让他做？如果机器人不让老人做，那么说明机器人违背人类意志。如果机器人让老人做，那机器人看着人类走向灭亡，是不是违背了人工智能发明者的初衷？此外，机器人养老也给子女带去了伦理困境，用机器人养老到底是替代尽孝，还是逃避尽孝？

养老服务的需求量大，人才培养是否跟得上？上海工程技术大学养老服务管理专业今年迎来首届毕业生，80%都进入了养老行业。在研讨会上，上海工程技术大学管理学院副院长、养老服务管理专业负责人罗娟教授透露，招生五年来，她见证了整个社会和家长对养老服务的认知改变，只有34%的学生将该专业作为第一志愿，到今年招生45名同学，作为第一志愿填报的有57名同学，“目前养老服务已经成为我们学院最热门的三大专业之一。”

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国庆假期，赣闽两省旅游流、探亲流、学生流交织，为满足假期旅客集中出行需求，南铁在实行高峰线的基础上，统筹运力资源，优化调整列车开行方案，按照“一日一图”动态调配运力，增加热门方向运能。10月1日，南铁加开旅客列车272列，其中，江西、福建两省间及省内主要城市间往返的中短途列车197列，两省去往上海、杭州、广州、长沙等地长途旅客列车75列。

为确保旅客出行顺畅，南铁管内各大火车站优化进站流线，增派人员加强服务和引导。福州站、福州南站动态增设6个人工验证口，人工售退改签窗口由日常的12个增至16个，投入96台自助售（取）票机供旅客使用。南昌站、南昌东站、南昌西站招募100余名青年志愿者做好服务和引导，在车站自动售（取）票处、进站口、候车室内电梯口等关键处所，增派工作人员重点做好引导和防护，解答旅客问询。

此外，南铁还加强与市政、文旅等部门对接，在客流集中到发高峰时段，加密开行车站与景区接驳车辆，增加往返火车站与市区班车。南昌站与南昌西站间往返的高铁1号线大巴10月1日、10月7日通宵营运。武夷山北站、延平站、南平市站积极运用大数据分析旅客集中到达时段，协调属地公交公司加大运力投入，加开接驳公交20余班。在客流到达高峰时段，庐山站往返庐山索道专线旅游大巴的运行间隔，由原来的30分钟调整至15分钟。