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每年8月至次年3月是防治松材线虫病关键期和防控成效检验期。此次总林长令要求，广东各级林长要坚持造林与护林并重，切实把松材线虫病防控工作纳入林长制、绿美广东生态建设重要内容，及时调度防控进度、资金保障、松林优化、林木采伐等情况，广泛宣传发动，建立健全区域间、部门间协同防御体系，织密织牢镇、村第一道防线，把防治质量和成效核验作为常态化督办的重要手段，形成一级抓一级、层层抓落实的工作格局。

总林长令强调，广东各地要全面监测，严格执行日常监测与秋季专项普查制度，将网格监测责任落实到“一长两员”，将日常监测网格落实到山头、地块，全面应用精准化监测平台，完成疫情发生和除治情况落地上图。要做到内防扩散、外防输入，积极开展辖区内涉木企业(个人)检疫备案，严格松木及其制品检疫，持续开展“护松”系列检疫执法行动，严厉打击非法采伐、运输、生产、经营、使用疫木及其制品等行为，非疫区要积极采取监测、林分优化、飞防、检疫封锁等措施，严防疫情传入。

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据了解，甲板货船“绿源一号”轮总吨6731，净吨3769，船长125.8米，船宽28米。船舶采用单层甲板设计，满载条件下单航次能装载160余辆新能源汽车，车位容量较现有客滚运输船舶提升60%左右。该船计划投入湛江海安新港至海口秀英港航线，投入运营后将为琼州海峡增添新的新能源汽车海上运输方式，也将有效缓解琼州海峡过海车辆运输高峰时期新能源汽车过海疏运能力不足的紧张局面。