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在2024年7月举行的上海合作组织阿斯塔纳峰会期间，习近平主席同哈萨克斯坦总统托卡耶夫以视频方式共同出席中欧跨里海直达快运开通仪式。仪式上，中哈两国元首通过大屏幕观看车辆登船、集装箱装船等实时情况。此次是中方车辆首次以公路直达运输方式抵达里海沿岸港口，标志着中欧之间除航运、海运、铁路外的“第四物流通道”正式贯通。

中欧跨里海直达快运是跨里海国际运输走廊的一部分。因该通道穿过亚欧大陆中间地带，也被称为“中间走廊”。“中间走廊”是一个怎样的运输系统？它如何助力沿线国家融入全球经济贸易体系？“一带一路”牵手“中间走廊”，对全球贸易互联互通有何意义？跨里海国际运输走廊国际协会秘书长盖达尔·阿布季克里莫夫近日就以上问题接受中新社“东西问”专访。

得益于哈萨克斯坦、阿塞拜疆和格鲁吉亚的铁路公司和哈萨克斯坦阿克套港、阿塞拜疆巴库港的管理部门，在2022年至2023年间，为优化物流流程所做出的努力，现在通过中间走廊运输货物的交付时间被大大缩短。如今，从中国西安到保加利亚布尔加斯港和罗马尼亚康斯坦察港，即沿中间走廊到欧盟边境，通过集装箱班列，货物交付时间被缩短至20天左右。从西安到匈牙利布达佩斯和德国杜伊斯堡，通过集装箱班列，货物交付时间为25天至27天左右，比通过苏伊士运河快15天至20天。

需要指出的是，中间走廊的发展和利用有助于沿线国家无缝融入全球经济和贸易体系。利用中间走廊，沿线国家得以扩大商品进出口种类，增加供应量，开发新市场。比如于2017年投用的“巴库-第比利斯-卡尔斯”铁路线，大幅增加了阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其这三个国家的商品进出口量。这条铁路线和土耳其国内铁路系统相对接，使得哈萨克斯坦的谷物和金属出口商利用便利的运输系统，在土耳其和北非国家开拓出新市场。此外，利用中间走廊，阿塞拜疆和格鲁吉亚的进口商开始大量从中国进口汽车及零配件、建筑材料、电子产品等各类消费品，丰富了本地市场供应。

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合孜勒哈英村人多地少，农牧业发展受限。为拓宽增收渠道，村党支部创新发展思路，带领村民依托丰富的自然和文化资源，发掘当地民俗蕴含的经济效益和文化价值，大力发展文旅产业。打造“党支部+旅游协会+农户”发展模式，成立“红叶林民俗家访旅游协会”，形成“政府主导、党员带动、统一规划、统一管理”的旅游发展格局，走出了一条“以文塑旅、以旅彰文”的文旅融合高质量发展的共同富裕路。

为打消老百姓“不愿干、不敢干、不会干”的顾虑，村党支部号召党员发挥先锋模范作用，鼓励其带头入社经营，建立1名党员帮扶多名群众的“1+N”工作机制；鼓励有意向的村民加入旅游协会，有序组织农牧民外出学习烹饪、礼仪接待等技能，成功带动42户农牧民家庭、100多位村民在家门口实现就业。今年8月至今，民宿游客接待量达3000余人次，每户民宿收入4000元至5万元不等。

此外，合孜勒哈英村还利用村文化阵地，在全村开展健康、清洁、礼仪等文明新风进农家活动，将“乡村清洁打油诗”“乡村礼仪三字经”等编印成宣传手册。按照生态绿化、卫生整洁、带头致富、家庭和睦等10项要求，修订完善村规民约。利用积分制奖惩机制，引导大家在互相监督中改变不良习惯im体育app手机下载，积极投入到美丽家园建设。开展“最美家庭”等评选活动，通过多种形式树立文明典型，倡导健康文明的思想观念、精神情趣、生活方式。