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德国联邦总理朔尔茨在投票前就表示希望通过与中国谈判以解决争端。他强调，欧盟的反应不应该对自身造成伤害。据德国电视一台《每日新闻》报道，德国财政部长林德纳第一时间警告欧盟不要让贸易争端升级为贸易战，称欧委会“以这种方式冒险”提出临时反补贴税的建议是错误的。他坦言，与中国的贸易战对欧洲汽车业弊大于利，呼吁通过与中国谈判解决分歧。匈牙利总理欧尔班、外交与对外经济部长西雅尔多“坚决反对”欧盟加征关税的举措，称这将损害欧盟自身竞争力。斯洛文尼亚经济、旅游和体育部长马特亚日·汗反对加征关税，呼吁与中国展开更多切实合作。

德国三大汽车制造商大众汽车集团、梅赛德斯-奔驰公司和宝马集团也相继发表声明，公开表示反对。宝马集团在6日的声明中指出，欧盟对中国电动汽车征收额外关税的做法完全行不通，不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能损害在全球范围内开展业务的企业。加征关税还会限制对欧洲消费者的电动汽车供应，从而延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。

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交警将在虹翟高架下匝道设置临时交通管制，遇车辆积压至虹翟高架申贵路下匝道时，启动“小循环”方案，引导车辆从申贵路—锡虹路—申虹路—甬虹路方向绕行。遇车辆积压至虹翟高架主线超过高铁出发层与到达层分叉口时，启动“大循环”方案，引导车辆从申贵—扬虹—申长—建虹方向绕行，并在申长路沿线主要路口过境车辆采取交替放行的措施，从而引导无法入库的车辆通过枢纽外围疏散至周边道路，司机可以视情选择在虹桥商务区社会停车场停放。

“长假最后一天的客流量预计将于今晚10点达到峰值，瞬时客流量将在3万以上，P9、P10停车场容量会达到饱和状态，交警将全员上岗，加大路面管理力度，根据停车库实时情况，第一时间采取有效疏导措施。”交警支队支队长乔斌表示。申虹扬虹路口将禁止车辆调头驶入P9停车库，同时，在各个旅客疏散通道，例如康德思酒店南侧扶梯、申虹绍虹南侧天桥等通道调派警力固守，引导旅客前往绍虹路、苏虹路、舟虹路三条支路上的即停即走车位候车，避免申虹路主干道因车辆随意停放接驳旅客而引发连锁拥堵效应。

“一大队申虹路绍虹路路口，到岗2警2辅，目前申虹路流速正常。”早晨8点，闵行交警一至六大队以及机动大队增援警力全部到岗。在长假返程高峰期间，闵行交警在虹桥枢纽区域增设了40余个岗位，增援了200余名警力。“申虹路以前因为车流大、临停多有些堵，现在通过改道和增设即停即走车位，方便了接送客的旅客，也方便了我们驾驶员。”出租车司机陆先生表示。