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今年第21号台风“康妮”的中心已于昨天(10月31日)晚上由台湾省彰化县移入台湾海峡,随后减弱为强热带风暴级,今天(11月1日)早晨4点前后移入东海西南部海面。据中央气象台预计,“康妮”将以每小时35公里左右的速度向北偏东方向移动,强度逐渐减弱博亚app,有可能于今天下午在浙江温岭附近沿海登陆,之后转向东北方向移动,并在东海北部逐渐变性为温带气旋。

海浪方面,预计11月1日中午到2日中午,东海南部、钓鱼岛附近海域将出现4到7米的巨浪到狂浪区,东海北部、台湾海峡、台湾以东洋面将出现3到5米的大浪到巨浪区,近海海域海浪预警级别为黄色;浙江南部、福建北部近岸海域将出现3.5到5米的大浪到巨浪,该近岸海域海浪预警级别为橙色,上海、浙江北部、福建南部近岸海域将出现2.8到3.8米的大浪,该近岸海域海浪预警级别为黄色,江苏南部近岸海域将出现2到3米的中浪到大浪,该近岸海域海浪预警级别为蓝色。请在上述海域作业的船只注意安全,沿海各有关单位提前采取防浪避浪措施。

风暴潮方面,预计11月1日上午至2日上午,江苏盐城到浙江台州沿海将出现50到120厘米的风暴增水,浙江温州到福建福州沿海将出现50到100厘米的风暴增水。浙江省宁波市的风暴潮预警级别为蓝色。请沿海政府及相关部门按照职责做好防御风暴潮的应急准备工作;各涉海相关生产单位采取积极有效的措施,组织渔船、养殖渔排、养殖场等做好防御工作;加固沿海渔业养殖水产设施和渔港设施,做好防潮准备。

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刘鹏飞介绍,在集装箱码头方面,我国基本掌握了自动化码头设计建造、装备制造、系统集成和运营管理全链条的关键技术,在一些技术领域实现了“部分领跑”。上海港、青岛港等实现了码头生产管理操作系统自主可控,并在生产效率上取得突破。青岛港自动化集装箱码头桥吊平均单机效率超过每小时36自然箱,百米岸线作业效能较传统码头提升30%。干散货码头方面,国内各大港口在码头“翻”“堆”“取”“装”“卸”等作业环节上基本实现自动化,降低了人员作业安全风险,提升了本质安全水平和生产效率。

10月31日凌晨0点10分,张北至胜利1000千伏特高压交流工程顺利通过72小时试运行,正式投入运行。张北至胜利特高压工程是国家“十四五”电力发展规划重点项目博亚app,总投资67.86亿元。工程起于河北省张家口市,止于内蒙古锡林浩特市,输电线路全长732公里博亚app,扩建特高压变电站3座,新增变电容量900万千伏安。