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总台央视记者 李晶晶:比赛现场,选手们都是短衣短裤,手上没有任何辅助器材,只有一条6米多长的红色押加带套在选手的脖子上,带子从两腿之间穿过,选手的四肢着地背对对方,向自己的前进方向用力,谁先把中间的吊坠拉过河界就算赢了。比赛是三局两胜,一般一声哨响之后,不到一分钟胜负就产生了。但是也有例外,昨天,新疆代表团对阵新疆生产建设兵团代表团的时候,就出现了罕见的六个回合,双方势均力敌,僵持不下,选手滴下的汗水在地板上都形成了一个个小水洼。这种巅峰对决,看的观众是既紧张又过瘾。

总台央视记者 李晶晶:由于押加起源于西藏等地,所以我也专门采访了一位藏族选手来介绍“藏式玩法”。他告诉我,每逢节假日或农闲时,在牧场或田间,人们常常把背带或腰带连在一起,以游戏的形式练习或进行比赛。所以,和很多民族传统体育项目一样,押加也是大家在劳作之余,为了锻炼身体、增进友谊而逐渐发展形成的一种竞技活动。今年,全国有29个代表队参加押加比赛,北起黑龙江南到台湾,押加已经不仅是一项竞技运动,更是一种文化传承和民族团结的象征。

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“今年以来裕溪闸过闸量同比增加约20%,基本实现当天报到当天过闸。”裕溪口海事处处长姚志滔介绍说,裕溪一线船闸与相距不远的复线船闸协同运行,年设计货运通过能力达1.09亿吨,全面适应长江“黄金水道”船舶大型化发展趋势,显著改善合肥经巢湖连通长江的航运能力,将有效助推安徽深度融入长三角一体化发展。

“通过综合分析比对航道条件、通航环境、航道基础设施、行政区域、港口吞吐量、航运需求潜力等多维度因素,最终选取长江芜湖段青弋江口至芜湖长江大桥10公里作为皖江现代化航道建设的‘试验田’”。俞鹏说,重点围绕“数字孪生”“低碳再生”“和谐共生”的发展方向,大力投入先进技术和现代化管理经验,力争用3年时间打造具有安徽特色的现代化航道示范段。