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1953年,中国第一座大型机械化露天煤矿——阜新海州露天煤矿建成投产;1956年,新中国第一辆解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功;1954年,新中国制造的第一架飞机初教5在江西南昌成功首飞……七十多年后的今天,我国已经基本建成煤、油、气、核及可再生能源多轮驱动的能源生产和供应保障体系,成为世界能源生产第一大国;2023年,我国汽车产量为3011万辆,连续15年蝉联世界第一;2017年5月5日,中国自主研制的C919大型客机首飞成功,标志着中国民用航空工业发展迈出具有里程碑意义的关键一步。

一座厂、一辆车、一架飞机,见证了新中国工业飞速发展的辉煌历程。工业发展是经济社会进步和人民生活水平提高的重要基础。新中国成立初期,我国工业发展缺工厂、缺设备,原材料供给严重不足,日用生活消费品仅有纱、布、火柴、肥皂、面粉等为数不多的品种产出;经过75年奋斗,如今,我国能够生产的产品覆盖原材料、消费品、中高端装备等各个领域,在500种主要工业产品中,有220多种产品产量位居全球第一。数据显示,我国工业增加值从1952年的120亿元增加到2023年的39.9万亿元,按不变价格计算年均增长10.5%。世界银行数据显示,我国制造业增加值2022年占全世界比重为30.2%,成为全球工业经济增长的重要驱动力。

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今年国庆黄金周假期(10月1日至10月7日),长三角地区探亲流、旅游流、学生流相互交错,铁路客运市场增势明显。9月30日,长三角铁路发送旅客343.7万人次,较去年同期增长9%。从客流方向看,假期期间,长三角多地去往北京、青岛、广州、郑州、福州、厦门、长沙、南昌、西安等直通方向较为热门;上海、南京、杭州、合肥等长三角中心、副中心城市往来苏州、扬州、盐城、南通、宁波、金华、黄山、芜湖等管内方向出行需求旺盛。

为此,长三角铁路计划加开上海虹桥至郑州东、西安北、洛阳龙门、南阳东、南昌西、娄底南、厦门、南平、青岛北,杭州东至郑州东、福州、厦门、长沙南、南昌,合肥至北京西等热门方向直通旅客列车104对;针对管内客流占比较大的实际,向客流集中的上海、南京、杭州、合肥与周边城市间加开管内旅客列车242对;同时,组织动车组列车重联运行343列、加挂普速车辆192辆,努力满足旅客乘车出行需求。