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“由于部件通过海运交货时间较长，且港口容易堵塞造成运输的不稳定，我们正在寻找更快的替代运输方式。选择中欧班列不仅有助于缩短货物在过境运输中的时间，增强运输时效，同时也更能保证货品运输的稳定性。短期内我们不用再担心货物的时效，长期来看这将能够让我们更快更稳定地收到货物，便于我们的生产制定长期稳定的计划。”伏尔加汽车首席物流采购耶夫斯基涅瓦·埃琳娜表示。

为更好地服务境外市场，前期，成都国际铁路港相关部门和公司多次拜访伏尔加汽车的国内战略合作商—成都菁芯科技有限公司，双方就班列运输诉求进行深入交流沟通，并达成一致意见，以专列运输方式开展项目，在途时刻盯控专列运输情况和形成对应保障机制。青白江海关提前做好通关政策宣讲，指派专人跟踪货物通关流程，企业可利用成都国际铁路港综合保税区开展国际物流分拨和仓储，享受入区退税等多项海关优惠政策。同时，通过中国铁路成都局集团有限公司成都北车站对运输组织进行合理优化，发挥站区各工种联劳协作优势，这批汽车零配件将以整列运输方式抵达陶里亚蒂，与海运相比节省一半以上时间，确保伏尔加汽车生产线连续运转，为当地的汽车市场提供充足的动力支持。

“这是我们第一次使用中欧班列运输货物出海，不管是对客户还是对于我们公司的出货到达率也好，都会得到极大的提升，而且在整个对接环节中不管是管委会还是班列公司，都给我们提供了高效、专业的服务，所以我们希望中欧班列这条新线路能够长久、稳定的运行，从而为我司提供更多的运输便利。”成都菁芯科技有限公司物流经理杨进告诉记者。

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5G-R移动通信实验室，将研发国内首套铁路5G-R无线网络一体化仿真测试平台，建设面向铁路行业的5G移动通信试验设施及测试环境，开展5G-R相关无线网络设备的检验检测、试验验证；并通过资源开放、专项基金等政策，提供研发支持、中试验证、测试评估、产品孵化、标准研究、生态共建、人才培养等5G应用全产业链服务。

据悉，当前，永川区正全力打造轨道交通装备产业园区。产业园规划建设面积约3000亩，打造轨道交通整车及零部件生产基地、轻量化轨道交通新材料基地、轨道交通零部件出口基地、氢能源装备生产基地、轨道交通检测认证基地。其中，一期项目占地约500亩，已建成装配车间、涂装车间、调试车间及铁路试车线等生产设施，集聚了一批从事轨道交通配件生产的专精特新“小巨人”、高新技术企业，具备年造修500辆轨道交通整车生产能力。(完)