勇担时代重任书写人道事业新篇章——习近平总书记致信激励广大红十字工作者、会员、志愿者矢志奋斗

俄国防部：俄中舰艇在太平洋联合演练击退导弹“攻击”,《新闻1+1》 20241008 一揽子增量政策，加在何处？

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10月4日，欧盟委员会宣布，对自中国进口电动汽车加征关税的提议已获成员国必要支持。该决定一经公布，便遭到欧洲多方反对。据新华社报道，投票结果显示，支持对华电动汽车加征关税的欧盟成员数量远低于投反对票和弃权票的欧盟成员数量。由此可见，欧盟委员会发起的反补贴调查并非得到广泛支持，只是基于欧盟议事规则，没有被推翻。欧洲主要汽车制造商大众、宝马、梅赛德斯-奔驰等均强调，对华电动汽车加征关税是“错误做法”，是对欧洲汽车工业的“致命信号”。德国最大工会组织金属工业工会和主要汽车制造商企业工会在一份声明中说，加征关税不会提高欧洲汽车工业竞争力，希望通过谈判创造公平竞争环境。

经过20多天的磋商，中方赴布鲁塞尔就欧盟对华电动汽车加征反补贴税进行谈判的技术团队10月12日返回国内。中国商务部12日发布答记者问表示，自9月20日开始，中欧技术团队在布鲁塞尔共进行了8轮密集磋商。经过艰苦努力，双方在一些领域取得了重要进展。但遗憾的是，欧方始终未积极回应涉及中欧业界核心关切的问题，双方还存在重大分歧，到目前为止，磋商仍未达成双方均能接受的解决方案。

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“你先不要急，大家来法院是为了解决问题的。方便提供对方的联系方式吗？我们看看能否和杨某联系上，先调解调解。”在段莉萍的劝解下，当事人情绪逐渐缓和了下来，按照要求提交了起诉书。为避免矛盾激化，提高纠纷解决效率，减轻当事人负担，段莉萍综合考量案件性质及当事人情况，认为本案通过调解方式能更好地化解矛盾纠纷。