第三十六届中国仿真大会在江苏扬州召开

10多个省份将人工耳蜗纳入医保 最高报销达45万元

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李治安 | 蒙元帝国与13-14世纪的中国社会秩序截图0老中青三代文艺工作者感悟深扎路截图1让莫高窟焕发恒久光彩截图2台湾旅行社难以为继 游览车再减1700辆截图3国际移民组织:苏丹法希尔市冲突已致超41万人流离失所截图4
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《科大讯飞三季度营业总支出155.17亿元,销售费用25.53亿元 |快报》

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提升长距离通勤的交通效率,是城市快速干线交通系统建设的重要目标,也是改善极端通勤问题的重要手段。22个超大特大城市中,超过800万人单程通勤距离在25公里以上,占通勤人口的8%,较2019年增加1个百分点。北京25公里以上超长通勤人口比重最高,达到12%,第二位的广州达到10%。特大城市中超长通勤人口比重最多的东莞、青岛、长沙也均超过8%。

报告还发现,近5年,九成城市通勤半径增加,上海通勤空间拓展显著。2023年,上海超越北京成为通勤空间半径最大的城市,达到42公里,同比增加1公里。超大城市平均通勤空间半径38公里、特大城市30公里,Ⅰ、Ⅱ型大城市分别为28公里和27公里。与2019年相比,45个主要城市中41个城市通勤空间半径增加。

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评论
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