时习之丨以心相交 习近平的“鼓岭之友”
扭住目标不放松 一张蓝图绘到底 在中国式现代化建设中奋勇争先,坚持和发展新时代“枫桥经验”
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在太空种土豆,总共分几步?植物学家的答案是……

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提升长距离通勤的交通效率,是城市快速干线交通系统建设的重要目标,也是改善极端通勤问题的重要手段。22个超大特大城市中,超过800万人单程通勤距离在25公里以上,占通勤人口的8%,较2019年增加1个百分点。北京25公里以上超长通勤人口比重最高,达到12%,第二位的广州达到10%。特大城市中超长通勤人口比重最多的东莞、青岛、长沙也均超过8%。

报告还发现,近5年4906新莆京,九成城市通勤半径增加,上海通勤空间拓展显著。2023年,上海超越北京成为通勤空间半径最大的城市,达到42公里,同比增加1公里。超大城市平均通勤空间半径38公里、特大城市30公里,Ⅰ、Ⅱ型大城市分别为28公里和27公里。与2019年相比,45个主要城市中41个城市通勤空间半径增加。

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在本届论坛上,全国人大常委会副委员长、民建中央主席郝明金在致辞时指出,“中国的风险投资要在进一步全面深化改革、推进中国式现代化的总体部署中找准定位,务实创新,为发展新质生产力作出积极贡献。积极推动风险投资与科技创新、产业创新深度结合,充分发挥风险投资在发展新质生产力、推动经济高质量发展中的有效作用。”