04版要闻 - 第十九届中国国际中小企业博览会开幕

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“企业作为科技创新的主体，固然需要充分发挥自身的主观新动能，但创新绝不是孤立的前行，只有加强企业、高校、科研机构、科学平台之间的紧密合作，充分发挥各自的独特优势才能实现双赢、多赢、共赢，共同推动产业的蓬勃发展。”上海市工商联副主席方加亮当日对记者表示，上海市工商联为促进产学研用深度融合，围绕科技创新和民营企业高质量发展，通过与科委、经信委、高校建立孵化和协同创新三个组织，对接相关平台，依托产业交流、对口合作、联动金融三个机制，推动“产、学、研、用”协同创新激活产业经济新动能。新型电池专场活动高度聚焦企业科技创新需求，通过多种形式，有效解决项目成果在产业园区成功转化落地。

活动以“共筑电池生态共享产业机遇”为主题，搭建产学研用深度融合交流平台，赋能基层科协组织建设，推动新型电池产业高质量发展。来自17家高校院所、48家企业的160余位科技工作者和园区代表参加活动。业界共同探讨、交流新型电池的应用场景、技术难题和未来发展趋势等，展示典型案例应用以及相关成果转化落地情况。据悉，“产学研融通创新活动”前身是“企业创新大家谈”活动。

据悉，活动前期，面向新型电池行业科技领军企业、重点科研单位征集了15个当前亟待解决的产业问题，并遴选出16项优秀方案在现场展示。2位优秀案例的企业代表为大家分享他们在创新应用中的经验。活动同期，多家企业共同成立的新能源电池产业交流服务中心落地揭牌。在上海科技成果转化促进会推动下，在活动中，多家企业的优秀案例与高校等签约开展项目合作。

在活动中，中国工程院院士杨裕生深入浅出地剖析了两项新型高比能锂离子的关键技术以及行业发展趋势，为产学研融通合作提供重要指导。上海大学特聘教授李文荣讲述了锂离子电池的应用领域和市场前景。他认为，未来锂电市场高速增长方向预测主要在：汽车动力电池(高、低两端)、电动船(内河、近海领域)；未来十年锂离子电池的发展路线图基本分为：动力电池和以储能电池为代表的固态电池。

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国际权威的机动车工程组织将自动驾驶技术分为六个等级：L0至L5。其中，L0级是没有自动驾驶的纯人工驾驶；L1至L3级是不同程度的辅助驾驶；L4级和L5级则是高度自动驾驶和完全自动驾驶。如今，依靠5G、北斗等自主技术，许多自动驾驶车辆得以实现厘米级精准定位，并结合车辆传感器数据及导航信息，实现L1至L3级的驾驶操作。而在北京、上海等地的“自动驾驶示范区”内，L4级和L5级自动驾驶技术也在加快测试和落地。

他认为，中国幅员辽阔，汽车存量巨大，这意味着，中国自动驾驶技术拥有庞大的数据优势，“汽车大脑”通过深度学习，将更好地识别不同类型的交通标志和路况信息。在此基础上，自动驾驶算法得以优化，行驶的安全性和高效性将会显著提高。“打个比方，未来的自动驾驶系统，会是一个集合全国各地所有道路经验的‘超级老司机’，在什么地段，方向盘打多少度ng体育官网入口注册，油门踩多大力度，都能精准决策。”胡兴阳说。

如今，中国自动驾驶产业迎来新一波风口：据中国汽车工业协会消息，11月14日，中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆，中国成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。专家预计，这一数字到年底还有望超过1200万辆。作为自动驾驶技术的主要载体，新能源汽车的巨大市场规模将对自动驾驶技术的发展起到重要推动作用。