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“到达沉船遗址现场的时候,灯光一打开,大量码放整齐、堆叠有序的陶瓷器等文物展现在眼前,那种震撼无法用语言描述。”考古调查项目骨干赵宋园执行了三个文物提取潜次的任务,带领他抵达水下的就是“深海勇士”号——2017年10月,中国第二台深海载人潜水器4500米级的“深海勇士”号在南海完成规范化海试,自此投入高频次常态化运维。这一深海利器成了此次深海沉船遗址考古的有力支撑。

这一点,赵宋园深有感触。“提取文物前,我们会把计划提取的区域截图下来,截图上每一件器物都可以看得清清楚楚。”如此清晰的图片,得益于全景摄影拼接和三维激光扫描技术,这也是让邓启江印象最为深刻的一根“硬骨头”。“没有先例可以借鉴,我们做了很多的尝试,比如,拍摄时潜水器应该离遗址多高,潜水器前进的速度该有多快,根据水流的影响如何调整潜水器航行的方向,潜水器的相机和灯光如何布设等等。”

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《征求意见稿》共8章43条,内容包括低空经济的基础设施、飞行服务、产业发展、安全保障、法律责任等。其中明确,广州将逐步开通市内、城际、跨境等低空客运航线,推动发展交通联程接驳、空中通勤、商务出行、粤港澳大湾区跨境飞行等低空出行新业态。此外,《征求意见稿》也关注到了低空经济目前发展面临的基础设施建设、适航审定等难题,明确支持本市从事设计研发和生产制造的低空经济领域企业开展适航审定,并推动相关标准制定。