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当地时间2024年7月26日，在印度新德里举行的第46届联合国教科文组织世界遗产委员会会议上，“巴丹吉林沙漠—沙山湖泊群”被成功列入《世界遗产名录》。其中，遗产地面积72万公顷，缓冲区面积89万公顷，主要保护内容为巴丹吉林沙漠分布最为集中的高大沙山、丘间湖泊等地貌景观，填补了中国世界自然遗产中没有沙漠类型的空白。

自2017年启动申报开始，7年的时间里，该遗产地历经了中外专家的多重检验。最终，联合国教科文组织认为，这里满足世界遗产标准VII“绝妙的自然现象或具有罕见自然美和美学价值的地区”，以及标准VIII“构成代表地球演化史中重要阶段的突出例证，包括生命记载和地貌演变中的重要地质过程或显著的地质或地貌特征”。

此外，巴丹吉林沙漠部分湖泊水颜色呈现季节性变化，是个引人关注的自然现象。“红海子”达格图的湖水可谓一绝——因湖水矿化度高，从春季到冬季，呈现出浅粉、浅红、粉红、朱红、深红等不同的红色。夏季湖水呈现玫瑰色，还被称作“玫瑰湖”。董治宝表示：“颜色变化更增加了湖泊的美感，可以给巴丹吉林沙漠申遗加分。”

董治宝带领陕西师范大学研究团队以达格图盐湖为研究对象js3845金沙线路检测网，通过遥感影像与实地观测相结合的方式，确定湖泊颜色季节性变化情况。研究团队采用X射线衍射技术、高通量测序技术，对不同季节湖中结晶盐矿物组成以及湖水微生物群落结构进行检测，从湖水与沉积物两方面对湖泊颜色进行研究。研究结果对达格图盐湖的形成机制进行了补充，为申遗成功作出了一定贡献。

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10月1日，西南铁路新线客流旺盛，渝昆高铁渝宜段开通后，极大带动川南地区客流，宜宾车务段发送旅客4.91万人次。其中，宜宾站发送旅客从开通前的0.35万人次增加至10月1日的1.49万人次；内江车务段发送旅客5.98万人次，泸州站发送旅客2.09万人次，较开通前增加1.2万人次；川青铁路运送旅客3.8万人次，黄龙九寨站运送旅客2万人次。

成都车站、重庆车站、贵阳车务段管内客流均创历史新高。成都车站全站累计发送旅客58.6万人次，超过了今年“五一”小长假首日(5月1日)创下的56.3万人次的旅客发送量纪录，创历史新高。其中成都东站发送旅客36.8万人次，创历史新高；成都西站发送旅客6.8万人次，创历史新高；成都南站发送旅客5.3万人次；成灌铁路发送旅客6.9万人次，创历史新高；双流机场站发送旅客0.9万人次；天府机场站发送旅客1.0万人次，创历史新高。

重庆车站全站累计发送旅客32.2万人次，超过了今年“五一”小长假首日(5月1日)创下的30.8万人次的旅客发送纪录，创历史新高。其中重庆北站发送旅客17.2万人次，重庆西站发送旅客11.7万人次(打破今年5月1日单日旅客发送10.8万人次的纪录)，沙坪坝站发送旅客3.3万人次(打破今年4月4日单日旅客发送2.7万人次的纪录)。

贵阳车站全站累计发送旅客24.9万人次，其中贵阳北站发送旅客13.8万人次，贵阳东站发送旅客1.9万人次，贵阳火车站发送旅客4.6万人次。贵阳车务段累计发送旅客5.8万人次，毕节站、安顺站、安顺西站三个车站增幅较大。毕节站发送旅客1.9万人次，增幅80.9%；安顺站发送旅客0.7万人次，增幅77.1%；安顺西站发送旅客1.4万人次，增幅44.9%。