【社论】以旧换新补贴岂能被“薅羊毛”

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本次车展上，广汽集团携旗下五大整车品牌五款全新车型发布，其中自主品牌首次“三箭齐发”，全面覆盖纯电、增程、插混细分市场，为消费者带来更多元的新能源用车新选择。同时，广汽集团开启三年“番禺行动”，通过四大改革举措、五大保障，在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。

具体而言，在品牌上，广汽集团在坚守高品质的基础上，重塑自主品牌特性，比如将广汽传祺打造成主流、大气、高品质的首选，把埃安打造成先进、新潮、高品质的代表；把昊铂打造成科技、豪华、高品位的模范。在产品上，广汽自主品牌将在未来三年密集推出22款全新车型，全面覆盖纯电、增程、插混等所有主流新能源动力形式，满足消费者的多元需求；在科技研发上，广汽深耕智能化领域，努力在2027年进入全球智驾第一阵营；在国际市场拓展上，广汽集团今年建成投产了马来西亚工厂和泰国工厂，产品进入到海外近70个国家和地区。

回看广汽集团的发展历程，可以看见一部因改革兴，因改革强的奋斗史，始终走在改革创新、锐意进取的前沿道路上，从2005年在番禺创立广汽研究院和广汽传祺，到2009年在新能源领域率先布局；从2014年国内首款增程车型上市，到2021年“2的6次方能源行动”启动，这些创新之举有力映射出广汽集团从不缺改革的决心，更不缺改革的经验。