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本次车展上,广汽集团携旗下五大整车品牌五款全新车型发布,其中自主品牌首次“三箭齐发”,全面覆盖纯电、增程、插混细分市场,为消费者带来更多元的新能源用车新选择。同时,广汽集团开启三年“番禺行动”,通过四大改革举措、五大保障,在2027年实现自主品牌占集团总销量60%以上,挑战自主品牌销量200万辆。

具体而言,在品牌上,广汽集团在坚守高品质的基础上,重塑自主品牌特性,比如将广汽传祺打造成主流、大气、高品质的首选,把埃安打造成先进、新潮、高品质的代表;把昊铂打造成科技、豪华、高品位的模范。在产品上,广汽自主品牌将在未来三年密集推出22款全新车型,全面覆盖纯电、增程、插混等所有主流新能源动力形式,满足消费者的多元需求;在科技研发上,广汽深耕智能化领域,努力在2027年进入全球智驾第一阵营;在国际市场拓展上,广汽集团今年建成投产了马来西亚工厂和泰国工厂,产品进入到海外近70个国家和地区。

回看广汽集团的发展历程,可以看见一部因改革兴,因改革强的奋斗史,始终走在改革创新、锐意进取的前沿道路上,从2005年在番禺创立广汽研究院和广汽传祺,到2009年在新能源领域率先布局;从2014年国内首款增程车型上市,到2021年“2的6次方能源行动”启动,这些创新之举有力映射出广汽集团从不缺改革的决心,更不缺改革的经验。

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一趟班列,串联上百个城市、多种铁路运输规则,中欧班列的开行离不开我国推进高水平制度型开放的不懈努力。先后成立国内中欧班列运输协调委员会、七国铁路中欧班列运输联合工作组,中国有力推动国际铁路运输规则“软联通”;海关、铁路部门积极协作,研发投用95306数字口岸系统c7棋牌竞技游戏,大幅提升口岸通关效率和便利化水平……稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放,中欧班列提升了亚欧大陆互联互通水平。