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针对这一情况，小鹏汽车有关人士向本报记者确认了部分订单延期交付的消息，称“MONA的订单超乎预期，在交付上确实存在一定压力”。据称，目前工厂已进行三次扩产，全力保障交付东瀛体育官方网站入口，对于可能产生的交付延期，将以每天1500积分的标准补偿用户。然而，相比1.5万元到2万元的补贴金额，仅能在积分商城消费的积分让众多车主对小鹏的补偿方案并不满意。

如今东瀛体育官方网站入口，个别车型的“难产”让黄牛再度出现。记者搜索二手商品平台看到，MONA M03、小米SU7等热门车型均有人出售较早提车订单，部分订单售价高达5000至10000元。记者咨询一位M03的订单黄牛获悉，该订单为11月底提车，售价为5000元，只要在北京提车即可。尽管要多花一笔订单钱，但为了享受补贴，有些消费者还是准备购买。“花5000元买订单，能享受1.5万元补贴，还是划算的。”已经确认赶不上今年补贴的M03车主刘先生，近期就计划向黄牛购买订单以实现年内提车。

相比推出子品牌后交付承压的小鹏、蔚来等新势力，传统车企旗下的新品牌则从容不少。以吉利旗下新品牌极氪为例，9月上市的新车型7X提车周期仅为2至4周东瀛体育官方网站入口，大大领先于部分新势力动辄10周以上的交付周期。长安汽车旗下新品牌深蓝近期推出了起售价为11.99万元的新车型S05，与价格在10万元左右的M03形成了直面竞争。为了争抢用户，深蓝CEO邓承浩更是做出了承诺：“如果交付超期导致错过申领置换补贴，深蓝将全额赔付。”

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网红网红，无“网”难“红”。一为互联网：一些商家在第三方平台造势，明目张胆地虚假宣传，甚至有主播带着儿童出镜带货。如此借网，挑战的是法网——《网络食品安全违法行为查处办法》明确规定，网络食品交易第三方平台应当建立入网食品生产经营者审查登记、食品安全自查等制度，要对网络食品安全信息的真实性负责。《关于规范网络直播打赏加强未成年人保护的意见》提出，不得为未满16周岁的未成年人提供网络主播服务。除了督促平台自查自纠、加强对入驻商家的资质审核，依法全链条严查严打制售劣质商品行为，对那些隐蔽性强、小作坊式的商家，也应有更加精准有力的监管手段，如可考虑借助大数据技术，建立“黑名单”制度，实施动态管理。

二为社交网。从现实来看，渠道不明、质量存疑的“网红”零食，多在学校周边小店出没，并借由孩子们的社交网络不断扩散。进一步看，从“萝卜刀”“烟卡”等“网红”玩具，到一些低俗的黑话、烂梗变成“网络流行语”，背后也透出相似的心理动因和传播机制。每个人都有社交需求，对部分青少年而言，为了寻找归属感、顺利融入团体，需要获取“社交货币”。一些人正是瞅准了这一点东瀛体育官方网站入口，隔三差五地投其所好，闯进孩子们的“江湖圈子”。有鉴于此，在合理干预之余，还是要对症下药、多管齐下。

正如一位心理老师所言：“当前社会物质虽然很丰富，但孩子的社交却显得有些单一。”前段时间，“上千人的社区，孩子下楼找不到一个同龄玩伴”的话题也引发热议。随着现代社会迈向原子化，加之一些家长既缺乏高质量的陪伴，又过于注重孩子成绩，将其课余时间功利化，久而久之，就难免造成“情感真空”，形成逆反心理。在家校合作的背景下，不妨也和社区联动起来，创造更多共育空间，打造更丰富的场景，鼓励多元社交，以正向引导培养其社会性，增强其“抗风险”能力。