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据了解，田柳湾特大桥位于安岳县境内，大桥长1640米，沿线地形起伏较大、灌木丛生，桥墩地基相对高差达93米，桥梁跨度在32米至40米之间，是典型的高墩大跨桥梁。全桥有39个桥墩，本次封顶的21号墩高79米，相当于26层楼高，是成渝中线高铁全线最高墩，桥墩被分为19个节段施工，共浇筑混凝土3015立方米。“将大数据、智能化等集成应用与桥梁施工深度融合，对人员、安全、质量、进度等方面进行精准管理，有效实现施工生产智能化。”长江沿岸铁路集团四川有限公司成渝中线建设指挥部指挥长王学生称。

成渝中线高铁项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设等具有十分重要意义。(完)

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2024年，空管中心累计已接受3968架次的此类改航航班，其中改航至上海飞行情报区的达3150架次，占总数的79%。台风“康妮”影响期间，空管中心将继续为394架次台风改航航班提供空管服务，其中10月31日243架，11月1日151架，在满足航空公司改航需求的同时进一步提升运行效率，保障空管安全。

11月1日凌晨开始，台风“康妮”带来的大风及降水开始对上海两场的航班起降带来影响。空管中心与气象部门保持密切联系，持续关注台风对于航班起降的影响。围绕气象预报，重点利用班会针对强侧风及风切变下的管制工作程序及应对举措进行讲解和强化。同时，空管中心与长三角地区其他管制单位密切协同，针对台风影响产生的航班备降，随时更新长三角地区备降资源实时储备情况，从而向广大机组提供更为优质的管制服务。