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“来,大家放松、呼气……”晚上7点,在大栅栏街道党群服务中心二层享文坊内,20多名年轻人正在老师的带领下练习八段锦。“上了一天班已经很累了,再去进行跑步、撸铁这些高强度的运动,实在做不到,我更青睐八段锦这种温和型的养生健身方式,可以缓解身心疲惫。”学员小张说,“最近工作压力比较大,正好通过这种方式调剂生活,老师也非常专业。我身边不少朋友听我说过后,都想来体验夜校的课程。”

除了八段锦,在大栅栏街道,舞蹈、油画棒绘画、陶笛演奏等课程也十分受欢迎。今年9月,大栅栏街道团工委开设了“青春夜讲堂”项目,课程主要包括非遗文化、文艺体育、心理舒压等主题,累计服务超过200人次。值得一提的是,这些课程均是免费的。大栅栏街道依托辖区的老字号资源,设计了四大板块共15门课程。“目前最受欢迎的还是非遗艺术方面的课程。”大栅栏街道团工委的工作人员介绍。

东城区职工大学致远书院已经研发设计完成60多门课程,分为艺术、营养健康、传统文化、财商法律、语言等5类,本学期开设了美甲艺术、“慧”吃才会瘦减肥营、插花艺术等8门课。东城区文化馆则开设了“艺+1”全民艺术普及公益培训课程,内容包括京二胡剧目培训、现代阿卡贝拉基础教学、绘画素描基础、个人形象设计等。

晚上7点半,在朝阳区劲松街道青春驿站,90后上班族妍妍正在跟着老师认真学习化妆技巧。妍妍是一家传媒公司的员工,已工作两年的她意识到职业女性化妆的重要性。上个月,她看到朝阳团区委开展的朝阳青年夜校服务项目,发现正好有化妆课,立刻报了名:“老师手把手地教,有问题还能随时问。更重要的是,我在这里交到了很多朋友。”

“进微信群,交定金后报名,5至10人成团开课。”除了官方机构牵头的公益性夜校,最近网上悄然兴起一种民间夜校联盟。“20年从业经验专业美妆大师授课!500元,满5人开班,预付定金进群!!剩余两个早鸟位置,私!!!”在一个名为“夜校搭子”的微信群里,每天都有这样的课程信息发布。但是微信群中的课程良莠不齐,难以让人满意。

“我曾参加了一个乒乓球的夜校课爱游戏体育(中国)官方网站,结果教练还没我打得好。”提起前段时间的“夜校”体验,王先生还是一肚子气。他在一个夜校微信群中找了个离家近的培训机构,打算提高一下乒乓球的水平。交定金后等了两周,好不容易凑齐了人,第一天上课他就发现“教练水平不行”。“第一次去我就发现,教练耸肩抬肘、用手够球,也就是业余球友的水平,也没有授课经验和教练资质,这种自发组建的微信群里还是缺乏监管和反馈渠道。”王先生不满地说。

事实上,一些培训机构改头换面,先用低价入门课程吸引学员,再引导学员购买高价课程。“上了半个月声乐课,最后因为抹不开面子,就买了推荐的课程。”家住丰台的小玲花500元报了10节声乐课爱游戏体育(中国)官方网站,上课时老师一个劲儿推荐6998元的“大师课”,最终她虽然下了单,心里却特别不是滋味:“原本是图物美价廉才来夜校学习的,现在倒好爱游戏体育(中国)官方网站,反倒把一个月的工资都搭进去了。”近7000元的费用竟是通过个人收款码交纳的,也没有合同和发票,更让小玲的心里犯嘀咕。

据美团、大众点评网的数据显示:2023年来,“夜校”关键词搜索量同比增长了980%;相关帖子的评价数量同比增长了226%;相关话题更是不断登上热搜。针对民间夜校良莠不齐的情况,不少学员表示,消费者应充分考察培训机构的教学条件,关注教学团队的资质水平,合理评估课程的收费标准。也有专家建议,应尽快建立健全夜校教育的监管机制,让夜校从“走红”到“走稳”“走好”“走远”,还需要政府、教育机构、社会等多方合力,一起维护行业的健康发展。

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以人民币结算的大型造船订单的签成,也体现了随着中国与世界各国的经济贸易规模日益扩大,人民币国际地位不断提升。中国人民银行发布的《2024年人民币国际化报告》显示,近年来,中国货物贸易收付中人民币结算占比不断提高。2023年,货物贸易人民币跨境收付金额占同期本外币跨境收付金额的比例为24.8%,2024年1—8月,该比例升至26.5%。

这次签下的订单船型就是沪东中华自主研发设计的又一款绿色环保型集装箱船。总长约336米,型宽51米,型深30.2米,最大装箱量14132TEU(标准箱),并提供2000个冷藏箱位。设计上采用最新理念,装备脱硫塔和节能装置,可满足船东后续绿色燃料改装需求爱游戏体育(中国)官方网站,保证低能耗、高航速与绿色环保性能。这些特性使其完全符合最严格的国际环保法规爱游戏体育(中国)官方网站,为客户提供高效且经济的海上运输解决方案。该系列船计划于2026年至2028年间陆续完工交付。

“当前,绿色低碳已成为全球经济发展的潮流和趋势,特别是国际海事组织(IMO)提出的航运业‘2050年实现净零排放’这一目标的明确,将对船舶设计带来革命性的变化与要求。新兴的绿色低碳零碳技术,如碳捕集技术、LNG与零碳燃料混烧技术、氨燃料与氢燃料动力技术等,都将会成为未来船型技术应用的主流。”沪东中华有关负责人说,“沪东中华已累计承接大型、超大型集装箱船订单突破百艘,位居全球各大船厂前列。这不仅展现了公司在大型、超大型集装箱船领域雄厚的研发实力、卓越的制造品质和良好的市场美誉度,也进一步巩固了中国船舶在全球的竞争优势和‘领跑者’地位。现在,我们的订单全部为绿色环保和高附加值船型,部分生产条线的计划已排至2030年之后。”

谈合作、签订单,中国造船业好消息不断。工业和信息化部发布的最新数据显示,前三季度,中国造船三大指标实现同比增长,其中,造船完工量3634万载重吨,同比增长18.2%;新接订单量8711万载重吨,同比增长51.9%;截至9月底,中国造船厂手持订单量为19330万载重吨,同比增长44.3%。(本报记者 孔德晨)