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据了解，“新红专”轮于今年7月正式交付使用，船长69.83米，宽10.9米，最高航速可达18节。“新红专”轮核心系统全部为中国设计制造，具有远程遥控及自主航行功能，排水量不足1500吨，但有逾1.5万个检测控制点，是普通船的约30倍，还配置船舶感知系统、决策系统、控制系统等，可实现船舶开阔水域自主避碰、自动靠离泊等功能。

当日，香港特区政府运输及物流局局长林世雄连同多位中国内地与香港航运界代表登船参观。林世雄表示，“新红专”轮是全球首艘集科研与教学实训于一身的两用船。在教学实训方面，“新红专”轮通过数字孪生技术，实现了虚拟数字环境与实体船舶系统的融合。这种沉浸式的教学训练模式，为学生提供更接近真实的操作环境，大大提升实训效果。这艘船的核心系统均由中国自主研发，其智慧化程度在全球范围内都属于领先水准，标志着中国船舶技术上的重大突破。(完)

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11月19日，中新社记者在北京采访了多位来自不同国家的青年。谈及国际合作时，一位来自巴基斯坦的青年表示，中国和巴基斯坦有很多合作项目，我们的友谊像珠峰那样高。一位来自意大利的青年告诉记者，G20峰会是一个非常重要的会议，在这样的对话中，我们不是狭义的“中国人”或“意大利人”，所有人的命运都休戚与共。(谢龙飞王睿歆北京报道）